来源：美国空军与太空军杂志

随着最后几架A-10“疣猪”攻击机离开戴维斯-蒙森空军基地，空军特种作战司令部正加快将一个新联队迁往亚利桑那州这一基地的计划。

第492特种作战联队目前驻扎在佛罗里达州赫尔伯特机场，该联队发言人表示，预计该联队将于2028财年完全完成迁往戴维斯-蒙森的工作。这比原计划在2031财年达到全面作战能力提前了近三年。

第492联队正在摒弃其作为训练联队的旧使命，转型为一支力量投送联队，将能够执行打击、机动运输、情报监视侦察以及其他特种作战任务。

联队发言人表示，第492联队的一个先遣分遣队已于2024年秋季在戴维斯-蒙森组建，为该联队更大规模的搬迁铺平道路。新的联队总部将于2027年夏季在那里设立。

后续单位——包括第492特种作战战区空中作战中队、第319特种作战中队，以及一个尚未启用的空中作战司令部情报中队——将在2028年前分阶段跟进。

发言人称，在此过程中，超过1300个岗位将迁至戴维斯-蒙森。采取分阶段搬迁联队各单位的方式，是为了尽量减少对飞行员及其家属的影响。

戴维斯-蒙森也被确定为第34和第20特种作战中队以及第20特种作战飞机维修中队的首选驻地，不过这些单位的最终决定尚未做出。

目前驾驶U-28“德拉科”的第319和第34中队将改变任务，在戴维斯-蒙森开始驾驶OA-1K“天袭者II”。第492联队发言人表示，CV-22“鱼鹰”也将移防至戴维斯-蒙森。将转移的飞机数量仍在确定中。

第492联队发言人表示，在此过程中不会有单位被撤编，联队正与戴维斯-蒙森的第355联队密切协调，“以确保无缝过渡”。

发言人称：“这一过程是精心设计的，空军特种作战司令部正在各联队中发展恰当的能力组合，以确保与战争部保持一致，并具备实现国防战略优先事项的能力。”

“疣猪”五十年历史的终结

在空军特种作战司令部调兵遣将的同时，戴维斯-蒙森正在为近五十年的A-10运营画上句号。戴维斯-蒙森的A-10机队——一度达到78架——已于7月29日的仪式上进行了它们的告别飞行。

戴维斯-蒙森第355联队公共事务负责人克莱尔·菲特少校表示，该基地剩余四架A-10中的三架已于8月5日飞往佐治亚州穆迪空军基地，它们将在那里替换正被淘汰的老旧“疣猪”。最后一架A-10将在未来几周内加入它们在穆迪的行列。

截至7月中旬，戴维斯-蒙森所有其他A-10均已退役，并被送往图森附近的第309航空航天维护与再生大队，即俗称的“飞机坟场”。

（图片说明：2026年7月29日，戴维斯-蒙森空军基地，第355作战大队指挥官罗德尼·德怀尔中校在完成最后一架A-10C“雷电”II的飞行后，被家人和朋友喷水庆祝。在飞行员完成“告别飞行”时喷水是航空界的一项传统，被视为对飞行员职业生涯中所有成就和任务贡献的庆祝。）

A-10的退役是空军削减并最终完全退役其老式攻击机机队的总体努力的一部分。A-10最初是作为对抗苏联的坦克杀手而引入的，但最终在伊拉克和阿富汗战场上发挥了重大作用，其低空低速飞行风格、装甲机身和威力强大的GAU-8机炮使其成为为地面部队提供近距离空中支援的理想选择。

然而，空军长期以来一直担心A-10在与高端对手的对抗中无法生存，并一直努力争取国会批准退役该平台。近年来，国会同意允许A-10退役，空军最初计划在2029年之前（甚至更早）退役剩余的约162架“疣猪”。然而，伊朗战争爆发后，空军宣布将至少保留三个A-10中队至2030年。

第355作战大队目前仅剩不到十几名飞行员，而该大队曾拥有550名人员。曾经执行A-10任务的四个单位——第355联队、其下属的第357战斗机中队和第355训练中队，以及第357战斗机生成中队——将于9月18日撤编。

第355作战大队指挥官罗德尼·德怀尔中校驾驶A-10完成了戴维斯-蒙森的告别飞行。降落之后，家人和朋友按照古老的航空传统向德怀尔喷水，以庆祝他的最后一次飞行。

德怀尔在7月31日的一份声明中说：“我们的停机坪上一直有A-10；过去50年来它们一直在那里。看到遮阳棚被拆掉，看到飞机陆续退役，那里的A-10越来越少……这的确苦乐参半。”