【本文来自《电车高速顶120上限的续航能有300公里，基本就不需要担心续航的问题》评论区，标题为小编添加】

如果你每周都有一天之内跑1000公里的需要，那只能是增程，否则，推荐纯电，不然，买了增程就后悔没买纯电。

增程是两套能源系统在车上，一个电池，一个发电机，两套系统都要维护，多只香炉多只鬼，任何一个有问题，车都得趴窝。

其次，增程的电池比较小，续航在两百公里以内，跑高速就只得一百公里，然后就得开发电机充电，三毛一度的电就变成三块一度，极度心绞痛。

同样因为增程的电池比较小，所以几天就要充一次电，比纯电麻烦得多。而纯电的续航里程多是增程的三倍以上，充电次数是增程的五分之一。如果家里没有电桩，更需要纯电版，不然隔天晚上就要出去充一次电，家庭矛盾重。

节假日高速充电现在基本不是什么问题，老鸟都跑下高速充便宜的电，只有新手才会在高速服务区充贵价电，这两年在高速上停车休息，看见电桩都有空的，反而高速下才会满桩，高速服务区的电车都是充十来分钟就跑，不会多充。

纯电车充电平台要真800V的平台，同样是200A电流，800V平台的充电功率可以达到160KW，而400V平台只能达到80KW，充电速度慢很多。

800V的电控平台电池也比较大，基本可以达到700公里左右，高速可以达到500公里，一般单电机续航比较长，没有越野需求的只买单电驱即可。

外放电是必须的，多这个功能，多很多乐趣；

前后排距离要较大，可以前座拆除头枕后，全部放平，与后座连成平床。

电车的娱乐功能比油车多，不需要再特别的需求。

智驾不是必须的，因为现在智驾的还在发展中，现在的设备过一两年就不能支持新系统，看需要购买，另外再付钱就不值得。