}

【本文来自《混动与增程是一个麻烦，买之前想的是诗与远方，买了之后省钱就是大爷》评论区，标题为小编添加】

有些充电桩，设置低电流充电禁止就行了，但其实没有必要，充电比你想像的要方便。

实际上，即使节假日的第一天与最后一天的高峰期，服务区的电桩都不一定是满的，因为服务区的电价是高速下的电价两倍，只有小息十来分钟充电时才会在高速上充电，饭点深充电的时候，大家都是下高速充电的，账大家都会算。

除开电车第一年出远门不懂事之外，我大部分时间，都是下高速充电的，只有很少的次数在高速上充电。

这两年，发现大部分高速口就有充电场，而且还很大。

唯一在服务区争充电桩的情况是这样的：智者想蹭尽高速上的免费时间，免费假期的前一天上高速，结果电车在高速上没电了，但又没有到免费时段，这时下高速是要收费，所以只能在高速上等充电桩，如果一过一午夜12点，可以免费下高速，那就没有争电桩这回事了，高速下的电桩数量海了去。

记者是专门瞄准这一个唯一可以黑电车充电的时间来写新闻的，记者只告诉你有这么一回事，蹭到流量就成功了，是完全不理事实的真相的。